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• いまさらP3考察 @ Wiki - バス停

  https://w.atwiki.jp/kwskp3/pages/738.html

  ばすてい ･公式 名前が示すとおり、バスの停留所の標識。アタック属性は打撃。 エリザベス･テオドアの依頼報酬として手に入るが、P3Pでは主人公の武器は片手剣 薙刀固定になってしまったため、荒垣真次郎専用の装備となった。 PS2版及びFesでは主人公・荒垣真次郎・メティスが使う事ができる。 威力190・命中99に加えて、高確率で動揺付着の効果があるため、ネタ装備でありながら序盤ではかなり使える性能となっている。 ちなみに、バス停には『臨海バス　巌戸台二丁目』と書かれており、山岸風花の実家の最寄駅らしい。 原作開始一月前が舞台の小説オワリノカケラでは、真田と美鶴の危機に駆けつけた荒垣が、駆けつける途中で調達した武器として登場。 緊急時としてへし折って持ってきたようだが、看板部分で敵の矢を防いだり、殴った威力はシャドウを一撃で倒したりと、武器として非常に優秀な物として描かれている。 非公式 無印・FES時代のアンソロジーでは主人公が装備している事がやたらに多かったが、「荒垣が死亡してから鈍器を使えるのは主人公だけ」「鈍器の中では命中率は非常に高く、ネタ武器ながら主人公が使うのは実用的で理に適う」事が合わさってのことだろうか。

• simcity4j @ ウィキ - バス停

  https://w.atwiki.jp/simcity4j/pages/24.html

  名称 サイズ コメント 配布元 バス停 （田舎集落風） 1x1 シムシティフォース

• BARギコっぽいまとめ - バス停

  https://w.atwiki.jp/gikosummary/pages/202.html

  バス停,,とあるが、勿論バスはない。 たまに鬼ごっこの集合場所として使われる。 灰色のゴミ箱には入れる。 ワープポイント 海岸 校庭 学校通り

• いまこそP4考察 @ Wiki - バス停

  https://w.atwiki.jp/kwskp4/pages/291.html

  ばすてい 公式 稲羽市中央通り商店街南側にあるバス停。便がとても少ない。 普段は学童保育や病院、家庭教師のアルバイトへ行く時くらいにしか使わない。 ノーマル・真エンド時のみ天城屋旅館や病院への移動にも使う。 今回は武器としては使えないので注意。 P4Gでは海釣りでゲット出来るようになった（大剣扱い）。

• ＡＢＣＤ妄想まとめ - バス停

  https://w.atwiki.jp/abcdmousou/pages/460.html

  バス停 Landspell 2(水水水) / 500f 場に出た時、対戦相手は100fの間、対象をとるソーサリーの詠唱を開始できない。 ＠詠唱禁止[4(-) / 300f] 対戦相手は100fの間、対象をとるソーサリーの詠唱を開始できない。 －－ http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/27456/1135510382/942 コメント欄 名前 コメント

• ゴルァゴゴゴゴログガゴグパスタスダンペッツォヌグンウィキネラゴマッシモホムヅアリバテイスタイリングdyモスコーオヤアオヤミパタラムVVヘンダーウコンネジヌア大学(シ)＜☆ جوتن ᚙ - 詐欺バス停

  https://w.atwiki.jp/trivia-mike/pages/2213.html

  停留所名のわりに場違いなバス停です。 説明 詐欺バス停（さぎバスてい）では、停留所名と所在地の実態に食い違いが発生しているバス停について解説する。 概要 ほとんどの場合、バス停の名は地名もしく最寄施設に由来する。例えば「市役所前」と名前が付けられているバス停は、市役所の前にあるものと推定される。しかし中にはバス停が最寄施設から離れているものもあり、由来となった施設が移転したり、閉鎖・取り壊しされたにもかかわらずバス停名だけ残るケースがある。 詐欺バス停一覧 勝山小学校前 山口県下関市にある。サンデン交通バスの路線経路上[1]にある。停留所の近くには勝山小学校はない。あってもかなり離れている 倉田病院前 長野県松本市にある。アルピコ交通に属する。61-62系統の寿台経由村井駅、63系統の棚峯、64系統の倉村が通う。倉田病院を通り過ぎてからバス停がある。 美ヶ原温泉 由来の美ヶ原高原は30kmあるので責めるなら温泉の方かもな！もともと山辺温泉郷と呼ばれていた。 山辺温泉郷とは「御母家（おぼけ）温泉」「湯ノ原温泉」「藤井温泉」の総称らしい。 横浜さとうのふるさと 横浜市鶴見区大黒町にあるバス停で、鶴見駅から出発する鶴181系統の執着停留所である。バス停名の由来となった横浜さとうのふるさとは2004年に閉鎖されているTemplate Cite web。 松下通信前 松下通信脇 どちらのバス停も横浜市港北区綱島東にあり、松下通信前は綱島街道上に、松下通信脇は綱島街道から東方面に一本入った道路上に設置されている。通るバス路線はそれぞれ、日81系統・日92系統であり、どちらも日吉駅・綱島駅間を結んでいる。バス停の由来となった松下通信工業の本社・事業所は1960年から当地に建っていたが、2011年に閉鎖され、取り壊しの上、Tsunashima サスティナブル・スマートタウンの建設が行われているTemplate Cite web。 出典 関連項目 詐欺駅 詐欺温泉

• 公文１００語録（仮） - 小雀バス停・神社前バス停

  https://w.atwiki.jp/starlight0672/pages/90.html

  【こすずめ・じんじゃまえ】 （その他） 小雀バス停付近には変質者が出没するので注意してください。学園は、小雀と庚申塚のバス停を利用しないように呼びかけています。特に夜遅くは真っ暗になるので避けましょう。その１つ手前にあるのが神社前バス停です。こちらは大船までの料金が３０円安いので利用する人がいます。

• 作曲できる奴ちょっとこい - 雨傘バス停

  https://w.atwiki.jp/akatonbowiki/pages/11736.html

  このページはこちらに移転しました 雨傘バス停　　作詞/ものぐさ大臣　作曲/COOL METABOLIC バス停で　待ち続けてる 女の子　一人　立っている 待つ様子　眺めていると 雨傘を　買ってもらって 雨を待ってる　ずっと待ってる 少女を見てる　そんな気がして 雨傘を　片手に握り 少女は　一人　待っている バスが来るのを　雨が降るのを まだ来ない二つが　平行線のままで いつか気がつけば　どこかで交わる 雨が降り　バスは来て 平行線は　交わるのだと 家の庭で　待ち続けてる 空を見て　一人　立っている バス停で　待っている 日陰で　一人　立っている どこまでも　続いてる 平行線を　交わらせて 音源 雨傘バス停（弾き語り）　雨傘バス停（弾き語り） 雨傘バス停（歌：522スレ15）　

• マーセナリーズで交流とか(仮名) - バス停にて

  https://w.atwiki.jp/mer_ce_na_ries/pages/12.html

  　息が白く凍る寒い朝。 眠いながらも通勤のためバス停へ向かう。 いつもより家を出たのが遅かったのか、バスがもうハザードを 出して留まっている。 ダッシュしてバス停に着くやいなや、非情の発車クラクション。 バス停の時刻表に鉄拳パンチを喰らわせてやろうと思ったが･･･。 　帰宅、その夜。 東ピョンヤン、マフィア本部前で向かってくるバスにＲＰＧ。 チッチーン

• ゴルァゴゴゴゴログガゴグパスタスダンペッツォヌグンウィキネラゴマッシモホムヅアリバテイスタイリングdyモスコーオヤアオヤミパタラムVVヘンダーウコンネジヌア大学(シ)＜☆ جوتن ᚙ - 境界バス停

  https://w.atwiki.jp/trivia-mike/pages/385.html

  きょーかいばすてぃ 境界バス停とは鉄道駅な境界駅で鉄道版なら、それのバス路線版である。 １つのバス停に民営と民営、公営と公営、公営と民営のいずれかの路線が通ずることをいう。 互いに終点を共有するパターンや他社だけ通過点あるいは両社が通過点ということもある。中には道路が重複するパターンもある。 一覧 民営と民営 鹿教湯温泉(鹿教湯車庫～鹿教湯温泉入り口) 地籍：長野県上田市丸子鹿教湯 会社：千曲バス・鹿教湯線(丸子経由・平井寺隧道経由)と松本電鉄バス・鹿教湯線 松本電鉄は終点ではなく鹿教湯三才山病院口～鹿教湯温泉上まで千曲バスと路線が重複しているが乗り継ぎ乗車券の乗り継ぎ条件が当停留所のため鹿教湯温泉のバス停の主体とす。 千曲バスは鹿教湯車庫～温泉入り口まで松電バスのバス停が同位置設置されている。 松電バスは鹿教湯温泉街では終点と起点が異なり、行きは鹿教湯車庫を過ぎるとトンネルをくぐり温泉入り口まで行き温泉入り口⇒鹿教湯橋⇒鹿教湯病院⇒鹿教湯温泉⇒鹿教湯温泉上の順に通じ、帰りは温泉入り口⇒鹿教湯橋⇒鹿教湯病院⇒鹿教湯温泉⇒鹿教湯温泉上⇒鹿教湯車庫の順に通じ松本方面へ帰る。温泉街道路が狭く両社２台のバスが行き来しにくいという観点もあるのだろう。 また松本電鉄の鹿教湯線はローカルバスで唯一クローズドドアシステムを採用していて上田市内は千曲バスの営業エリアでは自由に乗降できないようになっていて鹿教湯行の時はバス停で待っていても素通りが日常である。ただし千曲バスは自社エリア内なので自由乗降は可能だ。 ようするに鹿教湯行は乗車のみで松本行きは降車のみとなっちょる。 また松電には鹿教湯三才山病院に寄る系統があったが2008.12.16の平日運行移行・午前と午後２便への減便後、午前の松本行と午後の鹿教湯行は経由しなくなりむしろ通院用路線に降格してしまい、2010.04.01には鹿教湯三才山病院寄り系統そのものが廃止されてしまったが以前と変わらず鹿教湯三才山病院口～鹿教湯温泉街間は乗降制限がかかるんだ。 千曲バス鹿教湯線終着は大半が鹿教湯車庫であるが一日午前と午後それぞれ２往復だけ奥鹿教湯を名乗る奥鹿教湯病院(松電は鹿教湯三才山病院)まで運行しているが松電が2010.03.31を最後に立ち寄らなくなったので現在は単独バス停だ。ただ鹿教湯三才山病院口から徒歩で脇道坂を10分くらい下ると病院につくので徒歩連絡的には理にかなってると思われるが接続は厳しいかもね。 松電バスが寄り道していたころから鹿教湯三才山病院口～鹿教湯車庫間に千曲バスなバス停があるものの松電は観光と特定目的を視野に入れてるのか停留所を設けておらず、区間内の停留所は素通りとなる。 鹿教湯 ※＜2009.12.16現在の接続ダイヤ・松電のみ平日ダイヤ＞※ 松本0930⇒1019鹿教湯1101⇒下之郷駅1129⇒1145上田駅 松本1415⇒1504鹿教湯1536⇒1641上田駅 上田駅1005⇒下之郷駅1021⇒1049鹿教湯1104⇒1151松本 上田駅1430⇒下之郷駅1446⇒1514鹿教湯1522⇒1609松本 民営と公営 倉村 地籍：松本市北内田 路線：松本電鉄バス・内田線と塩尻市地域振興バス・片丘線 内田線な現在の終着だが、元々片丘線といい、当停留所も現在地ではなく100m先の小さな小屋の前にあった。そして現在のようなロータリー的な道路形状すらなかった。元々は崖の湯口から崖の湯へ上がる道路しかなくロータリー的道路の一部は田んぼだった。片丘線が全廃されるとしばらくして内田地区からバス路線復活の声が高まり、塩尻市との境界に近い倉村付近を終着とするがバスが転換できるスペースが皆無で狭い道路よりも快適に運転できる現在のロータリー的な道路を崖の湯口バス停待合室以南から伸ばし旧・倉村バス停と現・倉村バス停の中間で山麓線と接続した。そして村井駅～寿台東口～倉村系統が設定された。だが今度は乗換えが不便だとか運用的に松本BT～寿台東口の運行車両確保の観点からか片丘線の経路と同様の経路に変更された。ようするにもとに戻ったんだろう。これで北側が復活したようなものだが当初は平土共通ダイヤで日祝は運休だった。2008.12.16に土曜も運休になり一日午前と午後の２便へと減便されちった。どの道この路線は内田地区民が最積極的に利用せねば救いようがない。一応赤字補填はされているが年間赤字額は2009年時点で100万円。 一方で南側は片丘線廃止以降、塩尻市が地域振興バスで塩尻駅から運行していて、当時は大宮八幡神社の片隅を終着地としていた。この停留所が広丘便の折り返し点になる以外通過点となったのは2008頃、中信松本病院への延伸による経路改訂だった。その時に当停留所が境界となった。延伸当初は旗だけだった、倉村に至っては松電バス停にくくり付けるだけだったが本格運行になって以降も独自の停留所を用意せず松電バス停裏に時刻表を貼っている。 乗り継ぎの観点から見るとハッキリ言って乗り継ぎにくい！というのも倉村～塩沢川南間では百寿荘へ立ち寄る時間帯がありその区間だけで10分くらい時間がかかることすらある。全体的な待ち時間でいえば１時間待つこともあるんだ。 中信松本病院 地籍：松本市寿台豊丘 路線：松本電鉄バスと 元々松電バスが病院敷地内ロータリーを使っていたが現在では塩尻市地域振興バスも乗り入れている。しかしロータリーは狭く地域振興バスが停車していると松電バスがやってきたときすれ違いができず、地域振興バスのほうが退く羽目になることが多い。松電バスに追われるようにロータリーを回り松電が病院を出ると再び定位置に停車する。ちなみに棚峯行は運転士が乗らないとわかっているのか乗車ドアが開かず乗せてもらえない。 倉村よりは接続しやすいと思われるが松電よりも１日３便と少ねぇ。 村井松本病院 地籍：長野県松本市村井 松電バスと塩尻市地域振興バスと―・・・ちょっと離れているが松本市西部コミュニティバス 同一位置にあるにも関わらず振興バスは松本病院を名乗っている。当バス停は病院前にはなく、村井駅行のみが目の前となっている。隣接していないが病院敷地内に松本市のコミュニティバスな松本病院バス停がある。一応こちらも徒歩連絡範囲内の観点から接続路線に加える。 堀米新田 地籍：長野県島立堀米 路線：松電バスと 公営と公営 正科 地籍：長野県大町市宮本正科 路線：大町市民バス・県道宮本線と池田町営バス・松川線と明科線 両市町が共存するがバス停は別々。町営バスは正科北を名乗る。 市民バスは循環型で町営バスは往復型だ。市民バスは当停留所を出ると山道を登り正科の集落へ行き停留所を過ぎると山道を下り元の道に戻りこのとき正科で停車している町営バスと鉢合わせになるん。松川線は接続が容易だが明科線は１時間以上待ちになることもあり接続には適さない。 信濃松川駅前 地籍：長野県北安曇郡安曇松川村 池田町営バスと松川村営福祉バス 町営は駅舎側にある一方で村営バスは駅前西にある。村営バスは本数や運行日数火～金こそ少ない。 伊那小野駅 地籍：長野県上伊那郡辰野町小野 路線：辰野町営バス・飯沼線と塩尻市地域振興バス・北小野線 元々は町営バスしか接続していなかったが2012.04.01から塩尻市から地域振興バス・勝弦線が北小野線と名を変えて伸びてきて現在に至る。この北小野線は辰野線の本数が少ない時間帯を突いて運行されていて伊那小野を後にすると塩尻へ帰る運用で後から辰野行の列車がやってくるようになっている。いや、塩尻市のほうが本数のねぇ辰野線の運用を幇助いや補助しているのである。 広丘駅西口 地籍：長野県広丘野村 路線：塩尻市地域振興バス・広丘循環線と朝日村営バス・広丘線 かつてあった境界バス停 民営と民営 公営と民営 公営と公営